休暇のあとは仕事？妄想？

世間は年末年始9連休とかのんびりしているようですが、私は仕事始め。24日から始めて休みは昨日のみ、今日も神戸市内某所でお仕事です。でも、ヒマなんでクルマ雑誌を見ながら次期ファミリーカーの妄想中。

最初はやっぱりAWDでそこそこ速い長距離が楽なクルマと考えて・・・

・アウディA8 6.0 W12：アウディの旗艦であり、オールアルミボディなど装備てんこもり。スキーバッグも付いて、積載性も十分。アクの無さ、値落ちの激しさ、自分にはまだ似合わない、ということで却下。（結構程度は良かったですが、3年落ち、10万キロで新車価格の4分の1という下落のすごさ）

・ポルシェカイエン：ターボなら初代、現行ならGTSあたりが良さげ。ポルシェ2台体制もいいかなと思いましたが、万が一、事故った時の周りに対する影響、乗り降りのしにくさ、でかいくせにレガシィよりも積めない、不当に高価であると考えて却下。

・アウディA6 4.2：日本市場からは消滅したこの車種はエンジンが好評なものの、全体にはとっても評判が悪いです。装備はまあまあ充実してますが、値落ちが大きいのはA8と同じ。そしてA8より更にアクが無さすぎ。それがいいという人にはいいですが、私は却下。（それにシルバーは大っ嫌い）

そういういことで、FRでと考えると選択肢が広がります。

・BMW M3セダン：以前試乗したクーペはV8の音がイヤで、吹けも悪かったですが、最近はそうでもないようです。ただ、荷物をあまり積めないということで却下。

・BMW 335iツーリング：先日も書いたように、いいクルマなんですが、いまいち決め手に欠きます。

・アルピナB3ツーリング：納期7ヶ月でなければかなり欲しいですね、絶対にアルピナグリーンで（本国のイメージカラーは緑です）。ただ、335iのエンジンにあまり手を入れてないところが残念なのと、日本では無名なので押しが足らないかな？

・アルピナD3ツーリング：日本導入は検討中だそうですが、結構気になります。エンジンは2 Lの直4ディーゼルで、トルクは驚きの45.9キロ。330iより速いそうです。トルクコンバーターとの相性は大丈夫？ただ、価格がドイツで600万円前後とアルピナとしては安すぎるので、プアマンズアルピナとか言われそう。まだまだ日本はエコが遅れてますからね。

今日、気付きましたがアルピナの本国サイトに次期B7と思われるスケッチがアップされています。新7erはデザインが嫌いなんですが（E65の前期型が好きです）、B7はかなりイケてます。（もちろん価格が圏外）

・BMW M5：速さ、ブランド力、積載性、デザインともに抜群。ヘッドアップディスプレイだけ持って帰りたいくらいでした。ただ、この出物は期待していたよりもくすんだ赤なのでがっかり。M6にはインディアナポリスレッドが似合うんですが、直線的なM5には青が似合いそう。といって新車となると、2009年中に5erが発表になるし、ツインクラッチがこれだけ出てきた昨今、いまさらSMGというのも・・・

・ポルシェ　パナメーラ：AWDもPDKもあってこれが最右翼ですが、予算的に微妙。2009年春のジュネーブショーでおそらくワールドプレミア。日本導入は2010MYが秋頃でしょうか。VWとパーツを共用するため、価格的にはカイエンと同等か少し安いくらいで、カイエンと同じ設計のエンジンを積み、カイエンより300 Kgは軽いであろうとのこと。安いとは言ってもポルシェの標準装備はパワーウィンドウなど最小限なものだけなので、オプションだけで200万くらいいくこともあるので要注意ですね。

その他
・AMG E63ワゴン：装備は十分ですが、速いだけで走りはつまらないです。エラそうに見えたら何でもいいワゴンが欲しい小金持ち向け。しかも、左ハンドルのみの設定。911で左ハンドルの運転そのもには慣れましたが、地方都市に住んでるので駐車場の左用設備がほとんど普及しておらず、田舎のように無料駐車場があるわけでもないんで、どこかの施設に入るたびにクルマから降りないといけないのです。左ハンドル用の設計だから左ハンドルがいいと主張する人々が掲示板あたりにうようよ居ますが、別にサーキットを走るわけでなし、そこまで違いは出ないはずです。

・AMG C63ワゴン：ダサイ。圏外